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  1、为适应目前的计重收费和双治理严格的运输环境,满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润大化的需求,强度钢挂车,经过反复大量的实验后,隆重上市!

 2、它具有重心,举升翻车等特点。车架与车厢已获得专利,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降至1.3米一1.4米,运货中不上晃侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降许多。

 3、设计新颖:该款挂车是在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上,借鉴国内外设计理念,通过利用FEA(有限元)分析,进行多处创新的一种全新轻型车.    

 4、车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计有利于货物的自卸,发生阻塞,货物均匀下滑,不至于发生一面下,一面不下的情况,因而不会使车发生侧翻。

 5、车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修一年。

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